定做割一字自攻螺丝|非标黄铜自攻螺丝厂家按样订做

定做割一字自攻螺丝|非标黄铜自攻螺丝厂家按样订做，攻入测试 (Drive Tese) : 攻入测试为自攻螺丝最主要之特性,当自攻螺丝无法攻入组合之铁板中则将失去其主要功能.因此各规范中均规定须做攻入试验.B18.6.4规定了尾型AB, B, BP, C, D, F, G和T( BF,BT,BG不在此限)须作组装测试.在测试时,螺丝必需旋进一依规定硬度,厚度且钻有预钻孔之钢板中,旋进时螺纹需无可目视之变形,在测试时无扭矩限制.至于三角牙之螺丝(参阅SAEJ78 , J1237 , FIP 1000 , DIN 7500) 在组装测试方面, 不仅要求旋进时螺纹需无可目视之变形,同时还规定组装测试时之扭矩上限.

混合了ANSI/ASME B18.6.4及SAE J933之对螺纹成型自攻螺丝之要求, SAE J81包含材料选择, 热处理要求, 渗碳深度, 表面及心部硬度. 一般而言与J933大致相同. 它又包含了电镀后之烘干处理要求. 组装及扭矩测试一样需要要求. 另增加了抗拉强度之规定, 旋紧负荷, 保证扭矩, 延展性及氢脆化测试.但是多加了抗拉强度135,000 psi要求.

六角及六角华司头( 有足够长度 )螺丝需作垂直抗拉强度测试. 另外尚需加测旋紧负荷,保证扭矩. 测旋紧负荷时螺丝应组装在一与组装测试相同之钢板上用力旋紧至规定之扭矩值. 扭矩值应略为超过扭矩测试扭矩规定之下限. 在承受此种扭矩下, 螺丝不应破断.

所有螺纹成型螺丝应做延展性测试, 将螺丝头弯曲与轴呈7度角. 同时电镀螺丝应作氢脆化测试, 将螺丝依规定之扭矩旋入预置孔旋紧并保持24小时而螺丝不断头者合格( 此值约等于扭矩测试规定下限之75% ). 最后一个定义是J81承认

使螺丝可以组装之力量-称为旋入扭矩( Drive Torque )-并成型或攻出配合螺纹, 如果在力量持续状况下, 螺丝将会密合, 旋紧, 同时再继续下去将会超过-称为极限扭矩( Utimate Torque )-螺丝将产生破断, 扭断, 螺纹扯裂(打滑)或自结合工件脱出.

在使用所有自攻螺丝前, 最重要的问题是 : ”正确的旋紧扭矩是多少? 多大的扭矩使螺丝得以旋紧而不致使螺丝或结合工件有所损害?”. 非常明显的是旋紧扭矩必然介于旋入扭矩及极限扭矩之间. 且无理由的建议使用两者之中点. 有几个因素会影响到旋转扭矩及极限扭矩, 比较重要的因素是螺丝型式, 尺寸, 结合工件成份及硬度, 结合工件厚度及预钻孔之准备方式, 其中最受争议的是预钻孔配合螺丝的尺寸, 有趣的是, 其它因素都会影响预钻孔之尺寸. 因此预钻孔是设计最后决定的因素, 而且最重要. 如果预钻孔太大, 螺丝可以轻易旋入, 但会破坏结合完整性而导致螺丝在未到极限扭矩时即产生脱出. 如果预钻孔太小, 则旋入扭矩会加大甚至有扭断的危险. 就算螺丝已经密合且旋紧, 但是在旋入扭矩及极限扭矩间差别太小可能会导致组合失败.