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十字槽源自十字形槽穴范畴, 像十字路口.十字槽的边倾斜交于槽底部的中间, 通常位于紧固件头部的中心.它相对比较深,能够帮助驱动起子校正.有时槽深已经到达紧固件的颈部,在这种情况下,紧固件的强度极限被潜在的削弱.它仅适用于从低到中的扭矩需要,因为它的无法避免的易滑出性,这也是由槽形的斜边造成的.总的来说,每英寸1.7磅 - 1磅的扭矩,不会引起滑出,但超过这个数值的扭矩作用在十字槽上时, 就会导致滑出,恶性循环.许多时侯, 这种恶性循环会使得紧固件的槽形彻底失去工作能力.这种恶性循环同样会引起驱动起子的损耗,在很多情况下工具的寿命都会缩短, 增加成本.十字槽具备良好的校正性,适用于自动装配线.制作上没有任何问题, 在头部成形时一次成形,不需要再做第二次加工.工具应用广泛.适用于手动和自动装配在线低扭矩要求的埸合, 例如 : 超薄钢板到薄钢板, 薄钢板到软木, 软塑料.

FREARSON RECESS是另一种十字槽, 俗称“reed & price”槽. (参照18.6.4型II规定)它的设计非常类似于十字槽,但是槽的边是垂直的,而且底部是尖的.因为这些细微的差别, FREARSON具有比十字槽更优越的驱动性能,但也同样会有一些缺点,会有滑出现象.这种驱动系统能够用于低到中扭矩要求的埸所,扭矩越大,槽形和工具损坏程度越大,目前制作没有问题.

由于这种驱动系统应用不是很广泛,相应的驱动器供应有限,在评估时需考虑到这一点.凡是十字槽能够使用的地方, FREARSON也能够使用, 有些埸合不适宜用十字槽的,也可以用.

米字槽是一种十字形槽穴, 它是在克服上述两种槽形的缺点上发展起来的.基本设计类似于十字槽, 但有额外的凹槽, 俗称”肋骨”.适用于低到中扭矩要求的埸所, 相对于前两种槽形有很大的改善, 能够大大减少滑出的机率.米字槽也要求end-loading以防止滑出,但可以承受更高的扭矩而不会伤害槽和驱动起子.由于其基本设计类似于十字槽,也具有良好的中心度, 适用于自动装配线.米字槽的成型工艺类似于十字槽, 也是在头部成形时一次成形,不需要第二次加工.工具容易获得,但要获得最佳效果,应使用米字槽专用工具,有些人尝试著用十字槽驱动工具,但效果并不好.由于米字槽的优越性, 凡是上述两种槽形能够应用的埸合,它都能用.也能用在较大的扭矩, 例如重型薄板和薄板,螺纹切割机和螺纹成型机,可塑性材料做的紧固件,和自动机器上的要求低扭矩的螺丝.

有两种类型的六角头驱动系统. 它们的制造不同. 六角凹头(INDENT HEX)是一种经济的头型.它是打头时一并成型的, 无需两次工序. 整缘六角头(TRIMMED HEX)是较贵的一种.打头后,再第二道工序加工六角面. 这会使角度更尖锐, 有利使用性能并且外观好看. 另外, 两种类型的六角头有时头部会开槽, 这样有必要时亦可用起子驱动.
驱动工具相当普及.外六角适用于手动, 自动装配的中, 低扭矩使用场合.额定扭矩一定要记住. 当紧固件及其驱动工具变形时, 其余系统应当重新检查. 外六角头紧固件在各种钢板的装配非常有用.

十二棱头 : 十二棱驱动系统是高强度外扳手系统主要用于飞机工业.十二棱设计是基于圆柱加上适度的顶点 - 正如名称所指 - 十二棱. 当用于飞机工业时,会沿头部中心钻孔至头部高度的2/3高处以减少重量.十二棱主要用于高强度紧固件.这种紧固件应用于大扭矩场合.这种头部的驱动是使用相同结构的套筒.十二棱系统一般优于外六角系统,但缺点是一样的. 紧固件驱动结合主要是在棱上而不是在面上. 当重复使用时, 棱易于磨损变成圆形而使紧固件扭转不动. 驱动套筒还有一个缺点. 因为这种结构紧固件所承受的扭矩反作用在套筒内壁而导致开裂.这种紧固件本身很贵, 该缺点亦增加其成本.十二棱结构的制造比许多其它类型的结构难, 但它亦是打头中成型的.一般可取得驱动工具.十二棱驱动系统商业上用于高强度场合. 尤其用于COUNTERBORE场合, 重型机器及设备以及飞机上.

外梅花头 : 梅花驱动系统适用于所有外扳手驱动场合.梅花型驱动设计是六角叶状, 有平行于紧固件轴线直边, 高度适中. 叶状在驱动时是面接触而不像其它大多数驱动系统为点接触. 这使驱动力矩传递更有效率.梅花外驱动系统可用于任何扭矩要求, 但它最适用与高, 中扭矩场合.它的快速, 方便与驱动工具自动及结合使它极适合于自动装配外梅花头型像其它外头型一样用套筒驱动. 由于它是用支撑面有效传递扭矩, 套筒基本上不会损坏, 因此节约了驱动工具之成本, 从而大大降低高速, 大量应用时的紧固件成本.紧固件头部即使重复使用也绝不会变形. 这节约了在装配时的紧固件成本, 服务及返工.梅花设计头部易在严格公差内成型, 所有制造也没有问题.工具也可从几个大的知名度很高的供应商买到.这种头型是解决自动装配问题包括工具损坏及紧固件变形的方法. 梅花驱动适用于在手动或自动装配要求高扭矩的大多场合.梅花头可适用于装配,汽车,重型机器及设备等. 梅花头极适用于螺纹切削和螺纹成型自攻螺丝. 这时多余扭矩是必须的场合. 梅花头用途是多种多样的.

3.4 螺丝长度 : 对在组装时保证螺丝完全螺纹与结合件厚度之配合而言, 螺丝长度选择非常重要. 平均螺丝长度应等于结合长( 组件总厚度 )加上螺丝尾端. 螺丝尾端为非完全螺纹部份再加上螺纹成型螺丝AB或BP型锥尾长度或钻尾螺丝钻尾长度. 这些不同锥尾或钻尾长度各规范均有规定, 且B18.6.4附录中有其计算公式.

例如我们要使用1/4”-20盘头螺纹成型自攻螺纹来组装一0.25”厚及一0.21”厚之平板, 螺丝尾端最大长度为0.175”, 螺丝长度公差为+0 -0.03”.则螺丝长度应为0.25+0.21+0.175+0.03 = 0.665”. 因此应使用3/4”长之螺丝. 此时结合后暴露于另一端之长度为0.75-0.21-0.25 = 0.290”, 自攻螺丝一般适合于1/8”长度之增加.